IATA DGR 64 (2023) и ICAO TI 2023~2024 коригираха отново правилата за въздушен транспорт за различни видове опасни товари и новите правила ще бъдат въведени на 1 януари 2023 г. Основните промени, свързани с въздушния транспорт налитиеви батериив 64-та ревизия през 2023 г. са:
(1) Ревизирайте 3.9.2.6.1, за да отмените изискването за резюме на теста, когатобутон клеткамонтира се в оборудването и се изпраща;
(2) Добавете изискванията на специална клауза A154 къмООН 3171Автомобил с акумулаторна батерия;A154: Забранено е транспортирането на литиеви батерии, които производителят счита за дефектни с цел безопасност, или батерии, които са повредени и биха причинили потенциална топлина, пожар или късо съединение (Например клетки или батерии, които са били изтеглени от производителя за безопасност причини или ако са били диагностицирани като повредени или дефектни преди изпращане).
(3) Ревизиран PI 952: Когато литиевата батерия, инсталирана в превозното средство, е повредена или дефектна, превозното средство е забранено за транспортиране.Когато бъдат одобрени от съответните органи на страната на произход и страната на оператора, батериите и батерийните клетки за пробно производство или ниско производство могат да бъдат транспортирани с товарен самолет.
(4) Ревизирани PI 965 и P1968: всеки пакет, транспортиран съгласно клаузи IB, трябва да издържи тест за подреждане на 3 метра;
(5) Преразгледайте PI 966/PI 967/P1969/P1970: Изменете клауза II, за да посочите, че когато пакет е поставен в външна опаковка, опаковката трябва да бъде фиксирана в външната опаковка и предназначената функция на всяка опаковка не трябва да бъде нарушена от Overpack, който е в съответствие с общите изисквания, посочени в 5.0.1.5.Променете етикета за работа с литиева батерия, за да премахнете изискването за показване на телефонния номер върху етикета.Има преходен период до 31 декември 2026 г., преди който може да продължи да се използва съществуващата работна маркировка за литиева батерия.
(6) Стандартната основа на теста за подреждане еGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .
①Брой тестови проби за тест за подреждане: 3 тестови проби за всеки тип конструкция и всеки производител;
②Метод на изпитване: Приложете сила върху горната повърхност на тестовата проба, като втората сила е еквивалентна на общото тегло на същия брой опаковки, които могат да бъдат подредени върху нея по време на транспортиране.Минималната височина на подреждане, включително пробите за изпитване, трябва да бъде 3 m, а времето за изпитване трябва да бъде 24 часа;
③Критерии за преминаване на теста: Тестовата проба не трябва да се освобождава от мълния.При опаковки за съответствие или комбинирани опаковки съдържанието не трябва да излиза от вътрешните съдове и вътрешните опаковки.Пробата за изпитване не трябва да показва повреда, която може да повлияе неблагоприятно на безопасността при транспортиране, или деформация, която може да намали нейната якост или да причини нестабилност при подреждане.Пластмасовите опаковки трябва да се охладят до стайна температура преди оценка.
Anbotek има дългогодишен опит в тестването и идентифицирането в областта на транспортирането на литиеви батерии в Китай, има най-високата в индустрията способност за техническа интерпретация UN38.3 и има пълната способност за тестване на новата версия на IATA DGR 64 (2023). Anbotek горещо ви напомня да обърнете внимание на най-новите регулаторни изисквания предварително.Ако имате въпроси или нужда от помощ, моля свържете се с нас!
Време на публикуване: 24 септември 2022 г
